Nuestro sistema de pesaje de coches ferroviarios ofrece resultados de alta precisión para depósitos y talleres ferroviarios
Diseñado para vehículos de cuatro y seis ejes
Nuestro sistema de pesaje de coches ferroviarios utiliza varias unidades Portable Train Weigher (PTW) colocadas bajo cada eje. Según el tipo de vehículo, ofrecemos configuraciones para vehículos de cuatro ejes, con ocho celdas de carga, y vehículos de seis ejes, con doce celdas de carga.
Este método permite obtener pesos precisos por rueda y ayuda a detectar desequilibrios de peso en todo el vehículo ferroviario. Tanto en fabricación como en mantenimiento rutinario, contribuye a mejorar la seguridad, el equilibrio y el rendimiento.
Un aspecto importante es que el sistema reduce el efecto de las pendientes o desniveles de la vía. Una diferencia de altura de solo unos milímetros puede afectar a los resultados en cientos de kilogramos. Nuestro sistema ayuda a minimizar este riesgo y proporciona datos consistentes y fiables.
Como cada unidad PTW mide solo 500 mm, la instalación es rápida y sencilla. El sistema puede instalarse sin modificar la vía, lo que lo hace ideal tanto para depósitos ferroviarios como para entornos de producción. También se adapta a una amplia variedad de anchos de vía y perfiles de carril.
Los ingenieros ferroviarios pueden obtener resultados al instante mediante un indicador digital o conectar el sistema a nuestro software para un análisis más detallado. Ambas opciones facilitan el análisis del peso del coche ferroviario o de la locomotora.
Ventajas principales del pesaje de coches ferroviarios
El pesaje de coches ferroviarios ofrece una visión del peso en cada rueda, eje y bogie, permite detectar cargas desiguales y confirmar que los vehículos están equilibrados antes de entrar en servicio.
Al pesar el vehículo completo de una sola vez, este método evita inconsistencias que pueden aparecer al pesar ejes o bogies por separado. También reduce el impacto de las condiciones de la vía sobre la precisión.
Este sistema elimina la necesidad de reposicionar el vehículo varias veces, reduciendo el tiempo total del proceso de pesaje. Es una solución práctica para entornos de fabricación y mantenimiento con alta carga de trabajo.
